斜線數控車牌號數控車床的主軸是中空階梯軸。錠子的內孔用于穿過長條和卸下端時穿過鋼條，也可以用來通過氣、電和液壓夾緊裝置。錠子前部的錐孔是90毫米，用來安裝頂蓋和前端。有時候還可以安裝軸心，利用錐面配合的摩擦力，直接帶動軸心及工件旋轉。錠子后端錐孔為工藝孔。

斜線數控車床數控車床軸瓦間隙的調節方法如下：首先松開前端調節螺帽上的鎖緊螺絲，然后旋緊調整螺母，此時，3182124k的內環向右運動，因為軸承的內環很薄，且內孔與主軸錐面相同，具有112的錐度，因此，當軸向運動時，內環徑向彈性膨脹，通過調節軸承徑向間隙或預緊度，適當調整后，緊固調整螺母的鎖緊螺釘。

錠子徑向跳動和釉向跳動允差均為00imrrJ。CNC車床主軸徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度，軸向跳動影響加工端面平面度和螺距精度。一般而言，當錠子跳動量超出允許值時，只需適當調節前支承的間隙，即可將跳力量詞調整到允許值內，如徑向跳動仍達不到要求，則應調整后軸承。

斜線數控車牌號數控車床的主軸是中空階梯軸。錠子的內孔用于穿過長條和卸下端時穿過鋼條，也可以用來通過氣、電和液壓夾緊裝置。錠子前部的錐孔是90毫米，用來安裝頂蓋和前端。有時候還可以安裝軸心，利用錐面配合的摩擦力，直接帶動軸心及工件旋轉。錠子后端錐孔為工藝孔。

斜線數控車床數控車床軸承間隙的調節方法如下：首先松開前端調節螺絲，然后緊固調整螺母，此時，3182124k的內環向右移動，因為軸承的內環很薄，且內孔與主軸錐面相同，具有112的錐度，因此，當軸向運動時，內環徑向彈性膨脹，通過調節軸承徑向間隙或預緊度，適當調整后，緊固調整螺母的鎖緊螺釘。

錠子徑向跳動和釉向跳動允差均為00imrrJ。CNC車床主軸徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度，軸向跳動影響加工端面平面度和螺距精度。一般而言，當錠子跳動量超出允許值時，只需適當調節前支承的間隙，即可將跳力量詞調整到允許值內，如徑向跳動仍達不到要求，則應調整后軸承。